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进入2016年6月份以来，融资成为了滴滴、优步等互联网打车平台的主旋律。对于滴滴出行来说，按照总裁柳青的说法，滴滴打车已经获得了阿里巴巴、腾讯、苹果等众多科技公司的投资，其融资额度达到了45亿美元。另一边，虽然优步的最新一轮融资额没有滴滴出行多，但是优步抛出了自己运营效率比滴滴高的论调。简而言之，要钱有钱的两大智能出行平台，将在国内网约车市场掀起一番新的专车大战。
但是，在很多人关注滴滴打车等网约车是不是“合法”、是否属于“非法营运”的过程中，滴滴打车司机的收入问题无疑被忽视了。一直以来，滴滴打车司机都调侃自己是“活雷锋”。特别是滴滴出行总裁柳青宣布放缓补贴力度后，滴滴打车司机的抱怨与日俱增，将做滴滴司机的心酸尽数倾诉在互联网上。
对此，早在2016年5月份，一位广州滴滴师傅在百度贴吧“滴滴吧”道出了自己的心声：在这位老司机看来，滴滴打车的补贴相对过去已经明显减少了。就在这位滴滴司机发帖的五月份，15单的补贴降低到80元，星级要求4.8分左右，成交率要满足70%。正是因为星级评价和成交率上的硬性要求，导致滴滴等网约车司机既不愿意乘客给出差评价，尤其是乘客无故取消订单的话，将直接影响到滴滴司机的补贴。
但是，收入低一点，工作辛苦一点，这也是可以忍受的。但是，对于广大滴滴打车等网约车司机来说，不少地区将网约车列入“非法营运”的消息，可谓是晴天霹雳般的打击。比如在2016年5月底，在昆明本地论坛和百度贴吧等互联网平台上，有网友爆料滴滴打车”被封杀，近千辆滴滴打车司机的车被扣。如果要赎回的话，需缴纳2万元罚款。此外，倘若市民举报滴滴打车司机的话，居然可获1000至2000元奖励。不过，这一消息暂时没有得到滴滴出行和相关部门的正面回应。
除了昆明外，太原、东莞等地区也陆续流传出监管部门查处网约车司机的报道。特别是对没有营运资质但是接单的私家车，已经被相关部门重点查处。由此，对于可能接一单乘客才赚几块钱的滴滴打车司机，一旦因为非法营运问题而被罚款上万的话，那显然是得不偿失的。毕竟，几块钱对上几万块钱，滴滴司机所承受的风险确实不小。
最后，伴随着移动互联网叫车应用在国内各大城市暂缓补贴，原先还可以靠补贴、奖励赚取丰厚收入的网约车司机，正在处于一个两难境地。对于滴滴出行司机来说，如果继续跑下去，可能利润微薄乃至赚回油钱。由此，部分滴滴司机可能暂时不接单，或者接单的意愿不如以前那么强烈。特别是滴滴等网约车司机的“非法营运问题”，希望可以及早解决，让滴滴司机在方便他人的时候，不再有后顾之忧。
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