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用手表开启车门，地图能自动感知车速，可以自拍，车内不需要手机导航，语音成为第一交互方式......车不再是交通工具，而是您的贴心伙伴......
阿里巴巴董事会主席王坚将荣威RX5的诞生喻为世界由此迎来万物互联网时代。
前期各种营销攻势后，首款互联网汽车终于解开了价格谜底。
7月6日，杭州云栖小镇，上汽集团和阿里巴巴，豪门联姻后的首个孩子在这里诞生。
不过，与传说中的高大上不同，上汽集团总裁陈志鑫公布的首款互联网车荣威RX5预售价格范围却低于业内预期。
荣威RX5的价格9.98万元起步，低于之前的预售价的其中2.0T两驱互联网智享版不高于17万，2.0T四驱互联网智尊版不高于19万。其价格直接逼到了自主品牌SUV最核心的价格区间。
与此同时，作为一款互联网汽车，基础服务，基础流量终生免费。包括软件升级，地图导航，远程车况，道路救援，语音，道路救援等服务所产生的服务和流量终生免费。
除了基础服务和基本流量，今年还将2.4G的音乐服务包和免费流量包。次年开始，只要参加活动，还能得到流量包。
这次荣威RX5的发布会在云栖小镇的国际会展中心里举行，除了发布会举行的场馆，官方还在场馆的外面布置出一大片试驾体验区，让参加者亲身体验互联网汽车。
户外场地中设计了多种场地，模拟了我们在日常生活中经常遇到的场景，比如快餐店、电影院、停车场等。在这一系列场景中，试驾者可以体验YunOS是怎样把互联网融入到我们的驾驶中。
前有合资品牌围剿堵截，后有来自互联网造车的“野蛮人”声声颠覆，处于夹缝当中，被称为“传统车企”的上汽集团，如何实现破局？
品质达到领先于合资品牌产品的水准，价格则与自主品牌相当，这是上汽乘用车公司应战合资企业的“秘笈”。
上汽集团在自主品牌技术上的积累和阿里巴巴潜心研发了7年的YunOS操作系统，则是荣威RX5的底气所在。
作为首款互联网汽车，荣威RX5是上汽志在必得的一款车。区别于传统车的主要特征是，要成为互联网的成员。
荣威RX5的诞生，从此互联网有了新的成员。从Pc到手机，如今汽车成为了互联网有了新的成员，而汽车进入互联网的价值和意义大过手机和pc。
当很多公司在想如何将手机放在车里的时候，荣威RX5要做的是，怎么样使消费者进了车以后，觉得手机是没有用的。
阿里巴巴董事会主席王坚将荣威RX5的诞生喻为世界由此迎来万物互联网时代。
上汽集团副总裁乘用车公司总经理王晓秋希望百年汽车产业的驱动力，与互联网企业的水乳交融，在未来的竞争中，处于有利地位。
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