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老司机们都知道，虽然车龄越大越贬值，但也有例外，那句调侃怎么讲？“丰田霸道，20万公里才过磨合期”。实际上大部分的车开个十年就要下岗了，虽然现在的工艺提高了，但要开个10年，意味着保修期已过，用车成本增加，经济性下降，下岗换车也是最好的方法。
有一部分人，并不是追求车子一定要开个10年，而是要具备开到10年都没啥问题的“资质”。想买这样的车，钱并不是决定性的，好车也有“修不好”毛病不断的，便宜车例如神车五菱和桑塔纳之类，10年so easy。所以购车时判断的关键点还在这四个细节。
▼发动机
发动机的质量对能否开10年起到决定性作用。作为根源动力部件，如果稳定可靠性不佳，几年以后短板和毛病频现，车辆半路老抛锚熄火罢工，出行都不便，即便能坚持到十年还有什么意义。这也是很多国产车口碑不佳的通病，哪怕外观亮眼空间大，配置丰富价格低，根源核心部件问题不断，异响顿挫抖动……且不论它能否坚持到十年，身为车主如何能忍受这种折磨长达十年呢？买车的时候，注意发动机噪音、抖动是否厉害，可以说噪音越小，抖动感越小，使用寿命也就越长。
▼变速箱
目前市面上大部分车企都没有自己的变速箱，需要采购爱信、采埃孚等著名厂商的产品。发动机与其匹配相辅相成还好，如果是各方整合采购组装起来的，匹配度不高，后期自然会有各种使用故障。而且有的变速箱本身就存在设计缺陷，例如很多的干式双离合变速箱，设计问世就带有故障、顿挫的隐患，耐用性肯定比不上AT和MT，一定会成为十年比拼的拖油瓶。买车的时候多逛逛论坛，看看车友们对你要买的车型的变速箱评价，这会极大地给你购买意见。
▼电路系统和电器设备
汽车智能化程度越来越高，电路系统和电器设备也越来越复杂。蓄电池、发电机、检测装置、控制器等常见必备部件自然在列，照明系统、信号装置。辅助电器、内饰配置等等很多页离不开该项。电路系统和电器设备本就属于易耗品，使用方法和用料也影响表现和耐用性。例如蓄电池，使用习惯不佳导致电瓶亏电受损。如果车子买了没多久就出现缺电亏电的问题，你必须尽快找4S店换掉，而不是修理。
▼用车环境
这一点就不太关车什么事了，后期用车环境对汽车寿命的影响也格外的大。例如海边，一般来说在海边的车辆比城市里的老化的更快，海风、海水里的物质对车有腐蚀性。底盘、车漆等老化锈迹的快，即使现在有防腐层也扛不住几年。或者经常在路况很差的山区开车，再好的车也开不几年。
